UN NUEVO EPISODIO DE NUESTRO SPINN OFF DEDICADO A TIPS DE NÁUTICA, SAILING TIPS. En esta ocasión, como usar la vela gennaker Another Episode of our spin off ...
Closed Captions (CC):
hoy acá estamos preparando una vela muy
especial que es la vela china que es la
vela que se conoce como de colores que
se ven las embarcaciones de esta nueva y
la manta va a ser especialmente con los
colores de la bandera de chile porque
antártica
y llevar la bandera chilena a muchas
partes del mundo
y ahora estamos por este sueño no es
cierto los tesoros insulares pero ahora
ya para poder ver todos como de alguna
manera está vela refleja lo que es una
bandera chilena pero al final
ahora vamos a extender ya llevar a poder
todos ver es
que quiero que es el para nosotros
llevar el pabellón patrio un tema muy
muy importante a bordo nuestra bandera
chilena que flamee y llevarla a
distintos lugares del mundo eso lo que
nos mueve esos son nuestros sueños así
que los invitamos a que los vio y la dgs
junto a nosotros gracias al 6 link
antártica canales y este que está aquí
en la punta en este este que va a tomar
a la brisa pero hacer una brisa
y aquí es donde tenemos que tomar el
cargo de esa vaca el puño del puño de
prisa del tedh quiere que pero aquí como
se va
vamos a hacer ahora extenderlo
de verdad
allí le va a mostrar la gran bandera
chilena mira
la manta va a fabricar a north sails el
astillero de saber de él
la velería más importante del mundo
los fabricó
especialmente para nosotros
para volver
y acá podemos decir
y generalmente que estamos
sentado sobre la bandera de chile porque
le tenemos un respeto enorme porque
queremos llevarla muy lejos lo que
esperamos que esta vela
una táctica también muy lejos está una
vela que mide 18 metros de largo y como
metros cuadrados de vela nos sigue
cantidad son pero como pueden apreciar
es enorme de una cantidad enorme de
metros
así que ahora la vamos a apañar la vamos
a meter dentro de lo que se llama el
staff er ya que es una salchicha que te
permite a ti subirle al mástil y hacer
que la vela sea maniobrable con una
articulación de como nosotros que somos
solamente tres tripulantes el snap es lo
que hace que sube como una salchicha y
después se saca el y ahí sale la
vela y después cuando las bajas bajando
si esto es a boca que viene triste con
esa boca plástica baja y vuelvo a meter
al a la vela entre las aplicaciones
ingobernables que sería prácticamente
imposible manejar entre menos de 89
personas
la fuerza de chicote
cabo rojo
y estamos por lo que se llama el es
nacer tal como les comentaba estaba
empezando a poner el ya que tiene
toda la extensión de la vela ya iba a ir
haciendo que la vela vaya quedando
dentro de este foro blanco que ven acá
este entonces es que tú cuando
quizás esta vela ya primero la a su vez
con el objeta mente puesto después
con un sistema sin fin que esas cotas
ultimen ustedes ahí tú lo haces correr y
sube entonces el hasta arriba y
sale la vela y se despliega y una vez
que la quieres guardar vuelves a bajar
ese foro pero obviamente es la única
manera de manejar una vela de esta
envergadura no se pudieron ver el tamaño
que tenía un estaba increíble en la
única forma para poder manejar o
gobernar una vela de esta envergadura en
un barco de este tamaño con 30 toneladas
de peso sino con él con este sistema
snap
tenemos que dar conciencia que queremos
invitarlos a ustedes queremos luchar por
la vida y pidió diversidad por el medio
ambiente queremos luchar por que se
conozcan más nuestras islas pero también
queremos luchar por todos aquellos
isleños chilenos que hacen patria día a
día arriesgando sus vidas ya sea en la
faena de pesca o captura de la costa sin
un soporte y sin nuestro respaldo como
país así que a eso vamos nos vamos
solamente a viajar no vamos a recorrer
millas vamos a cumplir una misión y una
visión realmente que para nosotros es
importante y esta vela con la bandera
chilena está reflejando el espiritual
prácticas
esta vela china que es una vela que se
utiliza cuando el viento lo tenemos
desde la popa o en la cuadra vale
deshidratado entre los 90 y los 180
grados de ángulo viento es una vela muy
rápida ya que cuando tú la pones el
barco si tú vas dando 9 10 nudos
rápidamente vas a dar 2 y 13 por tanto
ganas 3 millas más por hora y 3 millas
en 24 horas es un montón de tiempo lo
que sí tiene sobre todo ahora llegando
en alta mar como hasta nosotros que
tienes que estar muy atento parte de los
problemas que tiene navegar con esta
vela sobre todo que en la noche por
ejemplo yo por por regla y con las
veintitantas mil millas que tengo en el
cuerpo ya aprendí que una de estas velas
jamás la puedes dejar en la noche la
noche es muy peligrosa en la noche tú no
eres capaz de detectar por ejemplo un
cúmulo nimbos de estos tipos y las que
andan a ras de suelo a ras de piso a ras
de mar y si te llegara a ganar con la
belle arriba de la mitad de la noche o
sea realmente te puedes meter en un lío
mayor por tanto que lo que se hace esta
vela se guarda al atardecer y ahí se
arman
un mix que se llama oreja de burro en
donde tú tan con ellas con un tango
sacas tu lleno a por un lado la mayor
por el otro y finalmente hace es
prácticamente la misma superficie vélica
ya obviamente no a la misma pero pero
pero digamos que un 30% menos pero con
un nivel de seguridad que no tiene
comparación entonces tú esta banda la
voy a hacer el día pero siempre con una
persona de guardia mirando el horizonte
mirando cualquier cambio climã porque
siempre tienes que guardarla antes de
que venga el problema para nadie el
problema no tiene forma de salir ahí
cuánto se demora en guardar una hora y
seis minutos
también esto
éste no sólo tienes que usar una roldana
ya que tenemos el círculo del ancla
y esas cosas
chau las cortita y la horas atrás
qué hacer
d
nuestra maniobra de
cómo se llama de buscar y apagar la vela
como antes
a todos los nudos que se hacen este es
un nudo de saca saca te fijas toda la
náutica tiene que ser de muy fácil
o sacarlo lo que pasa en la náutica es
que tú nunca puedes tener algo anulado o
sin los cabos por ejemplo sin que estén
ordenados porque si en cualquier minuto
tienes que hacer una maniobra todo tiene
que fluir y correr si no te estás
metiendo en un problema grave así que el
orden la mente ordenada la articulación
aplicada aunque ustedes no me crean tres
personas vamos a 30 días y vamos a estar
prácticamente todos los días cosechados
día y noche no hay donde estacionarse
para descansar aquí el barco va a andar
sin parar prácticamente un mes por lo
tanto la concentración permanente para
no cometer errores es fundamental porque
los errores te cuestan muy caro cuando
estás en la mitad del océano y no tienes
a nadie que te lo resuelva solamente tú
y tu gente y tu equipo así que en eso
estamos amigos
no
2
m